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Cascos



¿Cómo debo seleccionar la talla de mi casco?

A la hora de comprar un casco, una de las cosas más importantes es elegir la talla correcta. Para ello debe medir la circunferencia de la cabeza con una cinta métrica a una altura ligeramente por encima de las cejas y pasando justo por encima de la parte superior de las orejas. Para determinar si la talla le ajusta correctamente, debe comprobar lo siguiente:
  • El casco no debe ser tan grande que se mueva con respecto a su cabeza ni debe ser tan ajustado que produzca puntos de presión localizados. Si un casco no ajusta bien y queda algo holgado podría deslizar hacia abajo y tapar los ojos o moverse lateralmente durante la conducción.
  • Una vez se haya colocado el casco y una vez ajustado el sistema de retención, pruebe a sacárselo moviéndolo hacia delante y hacia atrás. Si el casco tiende a salirse de la cabeza fácilmente significa que es muy grande o que no se adapta bien a su forma de cabeza.
  • Si el interior del casco se siente un poco estrecho, pero no siente el interior duro, no está mal. El interior se estirará un poco.

¿Puedo comprobar si un casco usado esta en buenas condiciones?
Nunca compre un casco usado, ni siquiera en el caso de que le ofrezcan una ganga. Usted nunca podrá saber qué protección le puede ofrecer el casco salvo si lo ensaya de forma destructiva. El casco podría haber sufrido impactos severos o tratado con disolventes o expuesto a fuentes de calor (p.ej. dejar el casco en el interior de un automóvil cerca del cristal en verano, atar el casco cerca del tubo de escape de la moto, etc.). Todos estos factores pueden afectar de forma muy importante a la capacidad de protección del casco.

¿Cómo debo limpiar mi casco?
Con el fin de limpiar el casco, sólo puede usar agua y jabón neutro para limpiar la pantalla y el casco. Tenga cuidado con las pantallas; el tratamiento en el interior es vulnerable a la fricción y objetos cortantes. Si el casco tiene interior desmontable y lavable debe usarse el mismo procedimiento; para sacar la espuma dejada por el jabón use simplemente agua limpia. Debe dejar que la tela se seque por sí sola y nunca escurrirla. Para lavar las almohadillas laterales se puede desmontar la tela y lavarla por separado. De esta forma el proceso de secado es más rápido. Por favor, lea siempre el manual del usuario antes de retirar las piezas del casco.

¿Cuándo debo cambiar mi casco?
El casco protege su cabeza y por lo tanto debe ser tratado con cuidado. Debe ser reemplazado si recibe un golpe fuerte o si se daña por uso indebido. En caso de accidente, aún siendo leve, el casco debe cambiarse incluso si no muestra señales de daño. No deje nunca el casco expuesto al sol o otras fuentes de calor excesivas (tales como el tubo de escape de la moto entre otros). Con un uso normal, la vida media de un casco de plástico es 5 años, la vida media de un casco de composite es de 7 años.

¿Cuándo debo cambiar pantalla?
La pantalla debe cambiarse tan pronto como las rayaduras que tenga no permitan una Buena visión. Una pantalla rayada podría ser peligrosa en uso nocturno. Por favor, lea siempre el manual del usuario antes de retirar las piezas del casco.

¿Qué es la homologación?
Para ser vendido en los diferentes países, el casco debe cumplir con las prescripciones técnicas que cada país impone. Hay requerimientos técnicos y burocráticos. La homologación es la certificación, hecha por la Autoridad Competente del país donde el casco se va a comercializar, de que el producto cumple con los requerimientos técnicos que el país ha adoptado para autorizar/permitir su comercialización.

¿Cómo puedo saber si un casco está correctamente homologado?
El Reglamento ECE obliga a que los cascos lleven una etiqueta fijada de forma permanente en la cinta del sistema de cierre. La información que podemos encontrar en la etiqueta es la siguiente:
  • a) Un círculo que contiene una E mayúscula seguida de un número. Este número determina el país que ha concedido la homologación para este tipo/modelo de casco. 
Los códigos de los países son los siguientes
  • 1 Alemania, 2 Francia, 3 Italia, 4 Holanda, 5 Suecia, 6 Bélgica, 7 Hungría, 8 Rep. Checa, 9 España, 10 Serbia y Montenegro, 11 Reino Unido, 12 Austria, 13 Luxemburgo, 14 Suiza, 15 (vacante), 16 Noruega, 17 Finlandia, 18 Dinamarca, 19 Rumania, 20 Polonia, 21 Portugal, 22 Federación Rusa, 23 Grecia, 24 Irlanda, 25 Croacia, 26 Eslovenia, 27 Eslovaquia, 28 Bielorrusia, 29 Estonia, 30 (vacante), 31 Bosnia Herzegovina, 32 Letonia, 33 (vacante), 34 Bulgaria, 35 (vacante), 36 Lituania, 37 Turquía, 38 (vacante), 39 Azerbaijan, 40 Antigua República Yugoslava de Macedonia, 41 (vacante), 42 Unión Europea (Las homologaciones las dan los países con sus respectivos números), 43 Japón, 44 (vacante), 45 Australia, 46 Ucrania, 47 Sudáfrica y 48 Nueva Zelanda. Los siguientes números se asignarán de forma consecutiva a otros países en el orden cronológico en el que ratifiquen o accedan al Acuerdo Relativo a la Adopción de Condiciones Técnicas Uniformes para los Vehículos de Ruedas, al Equipamiento y Piezas que pueden Montarse y/o Utilizarse en los Vehículos de Ruedas y a las Condiciones para el Reconocimiento Recíproco de las Homologaciones Concedidas en Base a estas Condiciones.

  • b) Una primera serie de números 051940/J cuyo significado es el siguiente:
Los primeros dos números, en este caso 05, significa que el casco ha sido homologado según la Serie de Enmiendas 05 del Reglamento. Actualmente sólo se pueden vender cascos homologados según la Serie de Enmiendas 05. Los siguientes cuatro números, en este caso 1940, son el número de homologación que la Autoridad ha concedido al fabricante para este tipo/modelo específico.

La letra despues de la embolia, en este caso, J, significa que el nivel de protección del casco es la siguiente:

J: el casco no protege ante impactos frontales de mandíbula.

P: el casco protege ante impactos frontales de mandíbula.
NP: El casco no es Jet pero no protege la mentonera ante impactos frontales.
  • c) Una segunda serie de números que indiquen el número de serie de identificación para cada casco.

    Por su propia seguridad utilice siempre un casco homologado.

COMO SABER SU TALLA





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